恩派克工程案例

    2017年年末，顺义公路分局在日常巡检中发现，潮白河大桥西引桥整体滑移，存在安全隐患。随后，顺义公路分局采用了顶推复位的方式复位桥体，其间没有中断道路交通，目前主体工程已经完工。

潮白河大桥位于顺义区顺平路，跨越潮白河，是顺义的地标性建筑。桥梁全长640.22米，其中主桥长180米，宽27米。

市交通委路政局顺义公路分局桥梁工程师周秋立介绍，2017年年底，分局在进行日常检查时发现西引桥伸缩缝异常、梁体整体向西滑移，具有安全隐患，甚至有落桥危险。“经过现场考查和专家论证，认为桥梁主体没有结构性病害。分局决定在不影响市民正常出行、不中断交通、不破坏桥梁的前提下，对西引桥整体纵向顶推复位，防止主梁再次发生较大位移，消除安全隐患”。

顺义分局组织各方反复验算，采用160台200吨超薄大吨位千斤顶。为了让160台超薄大吨位千斤顶步调一致，施工采取了大型桥梁检测车配合最先进的进口恩派克计算机同步顶升、顶推系统。经过严密测算，原定七八天的顶推计划仅用了一天就顺利完工。

此前，应对桥梁出现的这类情况，大多采取中断交通的施工方式。但以潮白河大桥为例，它是平谷进城，甚至河北三河进京的主要通道之一，日均交通量达到46000辆车，高峰时达到5万辆，中断交通将带来很大影响。“不中断交通将逐步成为桥梁维修工作的努力方向”。